KTM 990 Super Duke R 2008 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Super Duke R 2008

KTM 990 Super Duke R 2008

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

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Especificaciones técnicas KTM 990 Super Duke R 2008 en comparación con KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Super Duke R 2008
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros110 mm
CarreraCarrera62,4 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia190 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar100 NmPar145 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a8000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión13,2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1350 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67,3 gradosLanzamiento de dirección65,3 grados
AvanceAvance94 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1491 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18,5 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Super Duke R 2008

KTM 990 Super Duke R 2008

El motor, el chasis y los frenos superaron perfectamente la dura prueba de la carrera. La prensa mundial quedó convencida y ahora informa en todo el planeta sobre una carrera en una moto de carreras que en realidad es una moto de carretera normal con matrícula, garantía y placa de matrícula.

Motor potente

mucha potencia

manejo positivo

diseño sofisticado

opciones de ajuste

sistema de frenado.

El chasis no es apto para principiantes

ópticamente igual.

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

El motor Hammer es sin duda uno de los elementos fundamentales de la nueva 1390 Super Duke R. No hay ningún otro fabricante que pueda alcanzar este nivel de prestaciones con un motor V2 y al mismo tiempo funcionar con suavidad y cumplir todas las normas sobre emisiones. El motor por sí solo garantiza puro placer de conducción y permite realizar caballitos potentes hasta la tercera marcha con una buena modulación. Esto significa que la Bestia se ha afilado de nuevo y ofrece una enorme diversión en el circuito y en la carretera, aunque allí tengas que ser extremadamente comedido para no tener que renunciar al carné para siempre.

Potente V2 con una suavidad y capacidad de respuesta inigualables Amplia gama de aplicaciones, desde carreteras rurales hasta circuitos de carreras Buena ergonomía

estabilidad sobresaliente en curvas rápidas y al frenar

manejo preciso en circuito

excelentes sistemas de asistencia al conductor y cambio rápido

impresionante rendimiento del motor que también es adecuado para el uso diario.

Cambio automático algo brusco bajo carga parcial Control TC demasiado incluso en el nivel más bajo Ÿ Suspensión de la "R" con puntos débiles para el uso en circuito - la parte delantera se hunde un poco demasiado Ÿ Las carcasas de los interruptores en el manillar ceden ligeramente y se mueven Ÿ Muchos accesorios con coste adicional, p. ej. cambio de marchas automático

El depósito ancho limita un poco las posiciones de conducción activas

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Super Duke R vs KTM 1390 Super Duke R

Precio KTM 990 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1390 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas