Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026 vs. BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026 en comparación con BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
BMW R 1300 RS 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros106,5 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar113 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a7600 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión13,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada1300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido141 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance98 mmAvance122,5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2100 mmLargo2138 mm
AnchoAncho805 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1440 mmDistancia entre ejes1523 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito17 l
AutonomíaAutonomía327 kmAutonomía354 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2126 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, Espacio de almacenamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

La Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 impresiona con mejoras en todos los lugares adecuados: El motor más práctico, el control de tracción revisado y la relación de cambio modificada hacen que la Ninja esté preparada para el futuro. Las características de alta calidad de la versión SE, como los frenos Brembo con conductos flexibles de acero y el amortiguador trasero S46 de Öhlins, elevan el modelo a un nuevo nivel. Pequeños puntos débiles como el alto consumo de combustible y la baja carga útil disminuyen un poco la impresión general. No obstante, la Ninja 1100SX SE sigue siendo una excelente sport tourer para pilotos que buscan confort y dinamismo a partes iguales.

Cuatro cilindros aptos para el uso diario y a la vez divertidos de conducir

frenos sublimes

gran estabilidad, mano de obra sólida

gran capacidad de turismo

el cambio rápido y el control de tracción funcionan a un alto nivel

gran comportamiento de respuesta incluso en modo Sport

puntal de suspensión Öhlins S46 con buen rendimiento.

Consumo de combustible relativamente alto

horquilla con puntos débiles en el comportamiento de respuesta

carga útil baja

funcionamiento no siempre intuitivo.

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

La BMW R 1300 RS combina el potente motor bóxer de 1300 cc con una precisa suspensión semiactiva y una moderna electrónica. En comparación con su predecesora, la tourer deportiva de BMW se ha vuelto significativamente más dinámica y deportiva. Muestra sus puntos fuertes sobre todo en carreteras sinuosas, pero tampoco tiene que esconderse en trayectos más largos.

Muy buen tacto de la rueda delantera

motor dinámico y potente

chasis preciso con gran estabilidad y versatilidad

frenos deportivos fáciles de modular

modos de conducción y electrónica versátiles

posición de conducción bien orientada a la rueda delantera pero no demasiado radical.

Ajuste del parabrisas un poco incómodo

ligeras turbulencias en el casco para los pilotos más altos

ángulo de la rodilla un poco agudo para las piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1100SX SE vs BMW R 1300 RS

Precio Kawasaki Ninja 1100SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas