Triumph Street Twin 2018 vs. Royal Enfield HNTR 350 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

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Especificaciones técnicas Triumph Street Twin 2018 en comparación con Royal Enfield HNTR 350 2024

Triumph Street Twin 2018
Royal Enfield HNTR 350 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera85.8 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia20.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar80 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.55 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada349 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido102 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance102.4 mmAvance96.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Twin vs Royal Enfield HNTR 350

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas