Fantic Caballero Deluxe 500 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

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Especificaciones técnicas Fantic Caballero Deluxe 500 2026 en comparación con Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Deluxe 500 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8000 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar42 NmPar37,5 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada463 ccmCilindrada398 ccm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro230 mm
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2152 mmLargo2117 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1426 mmDistancia entre ejes1418 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía342 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO297 g/kmemisiones combinadas de CO285 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,2 l/100kmConsumo combinado de combustible3,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Electrónica moderna, Confort, Iluminación, Espacio de almacenamiento, Compartimento de almacenamientoEquipamientoToma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Fantic Caballero Deluxe 500 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

La Triumph Scrambler 400 XC aporta la sensación de conducir una moto «de verdad» a la categoría A2. Su acabado de alta calidad, su motor monocilíndrico con gran dinamismo y su manejo sencillo la convierten en una compañera atractiva tanto para el día a día como para las carreteras secundarias con curvas. Las llantas de radios cruzados encajan a la perfección con su aspecto armonioso, y la cómoda suspensión permite disfrutar de relajadas excursiones por caminos de grava. Las limitaciones vienen dadas por el freno delantero poco potente, la escasa protección contra el viento y las reservas de la suspensión en terrenos accidentados. Quien busque una scrambler accesible, con carácter y un amplio abanico de usos, encontrará aquí un conjunto muy convincente.

Acabado de alta calidad y estética de scrambler armoniosa

motor monocilíndrico con gran respuesta y fácil de dosificar

manejo ágil y sencillo

suspensión cómoda para el día a día y tramos ligeros de tierra

posición de conducción erguida con gran libertad de movimiento

ruedas de radios cruzados de alta calidad

bajo consumo e intervalos de mantenimiento prolongados

El freno delantero requiere mucha fuerza manual para una frenada contundente

vibraciones perceptibles a altas revoluciones

poca protección contra el viento en autopista

panel de instrumentos sencillo, sin navegación ni conexión con el smartphone

posición de conducción elevada para conductores de baja estatura

reservas limitadas del chasis en condiciones todoterreno exigentes

Comparación de precios Precio medio de mercado Fantic Caballero Deluxe 500 vs Triumph Scrambler 400 XC

Precio Fantic Caballero Deluxe 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 400 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas