BMW S 1000 R 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visión general - BMW S 1000 R 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La BMW S 1000 R del año 2015 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la BMW S 1000 R, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y 999 cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Este motor es potente y fácil de controlar, lo que permite una aceleración rápida y una respuesta ágil. Además, la BMW S 1000 R está equipada con un sistema de frenado brusco que proporciona una excelente capacidad de detención. Esto es especialmente útil en situaciones de emergencia o al conducir a altas velocidades.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

En cuanto a la posición de asiento, la BMW S 1000 R ofrece una posición relativamente cómoda para el piloto. Esto es importante para aquellos que planean realizar viajes largos o pasar mucho tiempo en la carretera. Además, el chasis de aluminio de la motocicleta proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción suave y precisa.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 presenta un motor de 2 cilindros y 1301 cc que produce una potencia impresionante de 173 cv y un par de 144 Nm. Este motor es verdaderamente monstruoso y ofrece una amplia gama de revoluciones, lo que permite una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la KTM 1290 Super Duke R tiene bajas vibraciones, lo que contribuye a una conducción suave y cómoda.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con potentes frenos de cuatro pistones que proporcionan una excelente capacidad de detención. Además, la motocicleta cuenta con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que mejora aún más la eficiencia del frenado y la seguridad.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En términos de electrónica, la KTM 1290 Super Duke R ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, incluido el ABS y el control de tracción. Estos sistemas ayudan a mejorar la seguridad y el control al conducir en diferentes condiciones de la carretera. Además, la motocicleta viene con fantásticos extras y detalles de alta calidad que la hacen destacar entre la competencia. Su aspecto agresivo y sin igual también es un punto a favor para aquellos que buscan una motocicleta con una apariencia llamativa.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2015 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Mientras que la BMW S 1000 R se destaca por su motor potente y fácil de controlar, así como por su sistema de frenado brusco y posición de asiento cómoda, la KTM 1290 Super Duke R impresiona con su monstruoso motor y par motor, amplia electrónica y detalles de alta calidad. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2015 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar112 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

posición de asiento comparativamente cómoda

extras opcionales irresistibles pero caros

suspensión dura

vibraciones en el manillar

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2015 y la KTM 1290 Super Duke R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 8% más alto. La BMW S 1000 R 2015 experimenta una pérdida del 300 EUR tras un año, y del 720 EUR tras dos. Supone una pérdida del 810 EUR y del 2.210 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 81 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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