Aprilia RSV 4 R 2011 vs. BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Visión general - Aprilia RSV 4 R 2011 vs BMW S 1000 RR 2011

La Aprilia RSV 4 R del año 2011 y la BMW S 1000 RR del año 2011 son dos motocicletas de la categoría Supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones populares entre los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Aprilia RSV 4 R cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1000 cc. Tiene una potencia de 180 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Ofrece una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos tienen una suspensión delantera de alta calidad, con la Aprilia RSV 4 R equipada con una suspensión telescópica invertida y la BMW S 1000 RR con una horquilla telescópica convencional.

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la tecnología de frenado es ligeramente diferente, con la Aprilia RSV 4 R utilizando un sistema de frenado radial y monobloque, mientras que la BMW S 1000 RR utiliza un sistema de frenado radial.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes de la Aprilia RSV 4 R es de 1420 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1432 mm. La altura del asiento de la Aprilia RSV 4 R es de 845 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una altura de asiento más baja de 820 mm. En términos de peso, la Aprilia RSV 4 R tiene un peso en vacío de 194 kg y un peso en orden de marcha de 205 kg, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un peso en vacío de 183 kg y un peso en orden de marcha de 204 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Aprilia RSV 4 R destaca por su diseño visualmente sofisticado y su manejo afilado, lo que permite curvas extremadamente precisas. Por otro lado, la BMW S 1000 RR ofrece una conducción mejorada gracias a su curva de par optimizada, mucha potencia y un motor potente. También cuenta con un buen punto de tracción y un asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten algunas características. La Aprilia RSV 4 R puede resultar visualmente sofisticada y su manejo afilado puede requerir una mayor habilidad y experiencia por parte del conductor. Por otro lado, la BMW S 1000 RR puede ofrecer una conducción mejorada y un motor potente, pero también puede requerir cierta destreza para aprovechar al máximo su potencial.

En resumen, tanto la Aprilia RSV 4 R del año 2011 como la BMW S 1000 RR del año 2011 son motocicletas Supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y habilidades del conductor.

Especificaciones técnicas Aprilia RSV 4 R 2011 en comparación con BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 R 2011
BMW S 1000 RR 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera52,3 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12.250 rpmPotencia máxima a13.000 rpm
ParPar113 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a10.000 rpmPar máximo a9750 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1000 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2040 mmLargo2056 mm
AnchoAncho735 mmAncho826 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1420 mmDistancia entre ejes1432 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento820 mm
Peso en vacíoPeso en vacío194 kgPeso en vacío183 kg
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha205 kgPeso en orden de marcha204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

Si te encuentras demasiado bien y buscas un desafío físico, ¡has dado en el clavo con esta moto! Sin embargo, la psique se beneficia del sufrimiento del cuerpo, mientras que la experiencia de conducción es positiva y la precisión es excelente.

Visualmente sofisticado

manejo afiladísimo - curvas extremadamente precisas.

Confort de asiento muy subóptimo

muy poco espacio de almacenamiento.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV 4 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV 4 R 2011 y la BMW S 1000 RR 2011. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 días compared to 120 días for the Aprilia RSV 4 R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Aprilia RSV 4 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Aprilia RSV 4 R se publicó en 15/12/2009 y tiene ya 8.600 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Aprilia RSV 4 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas