CFMOTO 800MT Sport 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 800MT Sport 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

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Visión general - CFMOTO 800MT Sport 2023 vs Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 800MT Sport 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT Sport 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 800MT Sport 2023
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
PotenciaPotencia89.9 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar75 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresiónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho853 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,531 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento910 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT Sport 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

La nueva Tenere 700 Rally es una fusión del bello diseño de la anterior Rally Edition, inspirada en las antiguas Teneres de los 80 y 90, con los componentes de alto rendimiento de la Tenere 700 Extreme. El chasis KYB de alta calidad y la acertada y revisada ergonomía la convierten en una conquistadora de todas las pistas. Nunca antes había sido posible conducir una Tenere estándar con tanta fuerza y al mismo tiempo con tanto estilo por colinas y valles. Pero también quiere ser conducida deportivamente por el terreno. Un puño del acelerador demasiado cómodo sólo se adapta de forma limitada al chasis rápido y deportivo, y con la elevada altura del asiento, no querrás buscar el contacto con el suelo con las piernas demasiado a menudo. Sin embargo, los adeptos a la conquista de pistas off-road pueden divertirse mucho con la nueva Tenere 700 Rally. Las nuevas características electrónicas no disminuyen en absoluto este placer de conducción.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta y muy potente

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía, especialmente para conducción erguida

Preparada para duras aventuras ex fábrica (excepto los neumáticos de serie)

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Espacio algo limitado para pies grandes en los reposapiés

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT Sport vs Yamaha Tenere 700 Rally

Precio CFMOTO 800MT Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas