KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 390 Duke 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2025

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Visión general - KTM 790 Duke 2026 vs KTM 390 Duke 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2025

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2026 en comparación con KTM 390 Duke 2025

KTM 790 Duke 2026
KTM 390 Duke 2025
KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke 2026
KTM 390 Duke 2025
KTM 390 Duke 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera65,7 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia45 cv
ParPar87 NmPar39 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada399 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1357 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento800 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía387 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

La KTM 790 Duke 2027 no es una moto completamente nueva, pero da la sensación de ser un reinicio necesario. El conocido motor bicilíndrico, con 95 PS, ofrece potencia más que suficiente para la carretera; la nueva suspensión WP encaja con su carácter deportivo; los frenos se dosifican con precisión y la ergonomía ha mejorado notablemente. Las pegatinas sin pintar demuestran que esta moto se ha desarrollado con un presupuesto ajustado. Y los pilotos de estatura alta deberían comprobar el ángulo de las rodillas. Pero no son aspectos que echen por tierra el conjunto.

Motor de dos cilindros potente y apto para el día a día, con 95 PS y 87 Nm

suspensión WP muy equilibrada con una configuración básica deportiva

nueva ergonomía con manillar abierto y buen contacto con el suelo

nuevo sistema de frenos WP de respuesta precisa

ya no hay modo «demo» en los paquetes electrónicos

su precio objetivo, por debajo de los 10 000 euros, la hace muy competitiva

Por debajo de las 3.000 rpm, el motor puede dar algunas sacudidas

el control de crucero opcional no se puede desactivar mediante el recorrido negativo del puño de gas

los conductores de gran estatura deberían comprobar el ángulo de las rodillas, más deportivo

las pegatinas sin pintar reflejan la presión sobre los precios

el Quickshifter Plus, el control de crucero y el modo Track siguen siendo opcionales

KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 390 Duke

Precio KTM 790 Duke

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Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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