Indian Scout Sixty Bobber 2026 vs. Indian 101 Scout 2026

Indian Scout Sixty Bobber 2026

Indian Scout Sixty Bobber 2026

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

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Especificaciones técnicas Indian Scout Sixty Bobber 2026 en comparación con Indian 101 Scout 2026

Indian Scout Sixty Bobber 2026
Indian 101 Scout 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros93 mmDiámetro de cilindros104 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia85 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar87 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a6,200 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,250 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido51 mmRecorrido76 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.6 gradosLanzamiento de dirección29 grados
AvanceAvance125 mmAvance122.9 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de crucero, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,206 mmLargo2,206 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,562 mmDistancia entre ejes1,562 mm
Altura de asientoAltura de asiento649 mmAltura de asiento680 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, EquipamientoBluetooth, Conectividad, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , , , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout Sixty Bobber 2026

Indian Scout Sixty Bobber 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

La Indian Scout 101 es sin duda una gran moto que ofrece unas prestaciones impresionantes, una manejabilidad excelente para su categoría y una tecnología moderna en un atractivo conjunto global. Sin embargo, con un precio de más de 21.000 euros en Austria y 19.000 euros en Alemania, tampoco es una ganga. Aquellos que puedan prescindir del equipamiento completo con chasis totalmente ajustable y frenos de doble disco pueden recurrir a los modelos más baratos. La Scout 101 es una moto que no sólo tiene buen aspecto, sino que también es un verdadero placer de conducir. Un verdadero hito en el segmento cruiser que hace que quieras ponerte el casco y preguntarte: "¿Por qué no monté antes en una Scout?".

Potente motor

excelente maniobrabilidad para la clase

chasis totalmente ajustable

sistema de frenado de alta calidad

moderna electrónica

conectividad elegantemente resuelta

Precio elevado: Escape dominante

Recorrido limitado de la suspensión trasera

Peso elevado peso

Comparaciones alternativas