KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

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Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar144 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Las virtudes no sólo se disfrutan bajo la lluvia; la posición de conducción es estupenda y el confort de marcha elevado, aparte de las vibraciones. Pero aquí la nueva R se ha vuelto un poco más silenciosa, los ingenieros han trabajado meticulosamente en el cigüeñal y la RC8 R ahora hormiguea mucho menos en las manos.

Chasis optimizado

gran rendimiento de frenado

cambio de marchas mejorado

ergonomía positiva

motor potente

directo y ágil.

Modulación de frenado

escasa protección contra salpicaduras en la rueda trasera

poca estabilidad durante la puesta a punto.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1190 RC8 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas