KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a características técnicas y equipamiento.

Comenzando por la KTM 890 Duke, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 889 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de la KTM 890 Duke está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco delantero de 300 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 4 cilindros con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Al igual que la KTM 890 Duke, su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 948 ccm. En cuanto a la suspensión, también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de la Kawasaki Z900 está hecho de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco delantero de 300 mm con cuatro pistones y tecnología de pétalo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. En cuanto al equipamiento, la Kawasaki Z900 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke, destaca su motor vivo y su manejo vivo, lo que le brinda una experiencia de conducción emocionante. Además, su cambio rápido suave como la mantequilla permite cambios de marcha rápidos y precisos. También cuenta con un paquete electrónico completo que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. Por otro lado, la KTM 890 Duke ofrece un rendimiento en carretera que no te hace añorar la versión R, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca su potente motor de 4 cilindros, que ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, su manejo intuitivo y su buen equipamiento hacen que sea una motocicleta fácil de manejar y cómoda de conducir. Su aspecto agresivo también es un punto a favor, ya que le da a la motocicleta una apariencia llamativa y deportiva. Por último, la relación calidad-precio de la Kawasaki Z900 es otro punto a favor, ya que ofrece un rendimiento y equipamiento destacados a un precio competitivo.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke, al igual que sus ventajas, su motor vivo y su manejo vivo pueden no ser del agrado de todos los motociclistas, ya que pueden resultar demasiado agresivos para algunos. Además, su cambio rápido suave como la mantequilla puede no ser apreciado por aquellos que prefieren una sensación más mecánica al cambiar de marcha. Por último, aunque su paquete electrónico es completo, puede resultar abrumador para aquellos que no están familiarizados con este tipo de tecnología.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900, al igual que sus ventajas, su potente motor de 4 cilindros puede resultar demasiado agresivo para algunos motociclistas, especialmente aquellos que buscan una experiencia de conducción más suave y relajada. Además, aunque su equipamiento es bueno, puede que no sea tan completo como el de la KTM 890 Duke, ya que carece de características como ABS en curvas y control anti-wheelie. Por último, aunque su relación calidad-precio es buena, puede que no sea la opción más económica del mercado.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke como la Kawasaki Z900 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista. Sin embargo, en general, la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo, su manejo vivo y su completo paquete electrónico, mientras que la Kawasaki Z900 destaca por su potente motor de 4 cilindros, su manejo intuitivo y su relación calidad-precio.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 9% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 33. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 107 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen