BMW R 1250 GS 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 ccm, que genera una potencia de 150 cv y un par de 127 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Harley-Davidson utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 191 mm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis de motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Por su parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio y un tipo de chasis de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Sin embargo, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con sistemas adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción en curvas.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En cuanto al peso y medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS es de 1525 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special es de 1585 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1250 GS tiene un peso de 249 kg, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un peso de 258 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1250 GS tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una capacidad de 21.2 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla ajustable. Sin embargo, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con equipamiento adicional como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED y una pantalla TFT.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. La BMW se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y su buen rendimiento de frenado. Por su parte, la Harley-Davidson se destaca por su motor deportivo, su cómoda posición de asiento y su amplia electrónica. Ambas motos ofrecen protección contra la intemperie y una buena capacidad todoterreno. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla ajustable, aunque la Harley-Davidson ofrece equipamiento adicional como Bluetooth, conectividad, puños calefactables y luces diurnas LED.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1250 GS 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102,5 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar143 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a6250 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1252 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2207 mmLargo2270 mm
AnchoAncho952,5 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1525 mmDistancia entre ejes1585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21,2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y componentes. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Aunque claramente no es una moto de rally, la Harley Davidson Pan America 1250 sabe cómo impresionar con su potente motor y su buen equilibrio. Tiene mucha tracción sobre grava y rueda muy estable sobre grandes rocas. Sin embargo, debido a la rueda delantera de 19 pulgadas y al elevado peso, la Harley la Harley alcanza pronto sus límites en pasajes técnicos. En llano, también hay que tener cuidado de que las sensibles llantas de aluminio fundido no sean golpeadas en las curvas por los baches. Con todo, la Harley es sorprendentemente capaz fuera del asfalto y robusta para sus dimensiones.

Motor potente y sensible

electrónica amplia y moderna

chasis semiactivo

buena ergonomía a pesar del depósito ancho

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

La rueda delantera de 19 pulgadas sufre en uso off-road

mano de obra y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 es un 10% más alto. La BMW R 1250 GS 2020 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 610 EUR en caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En comparación con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 11. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 78 días for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas