Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	90 mm
Carrera	Carrera	72,3 mm	Carrera	60,7 mm
Potencia	Potencia	152 cv	Potencia	150 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9000 rpm	Potencia máxima a	9000 rpm
Par	Par	127 Nm	Par	130 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6750 rpm	Par máximo a	7000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	13,2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1252 ccm	Cilindrada	1160 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Suspensión	Sistemas de asistencia	Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2240 mm	Largo	2245 mm
Ancho	Ancho	895 mm	Ancho	984 mm
Altura	Altura	1330 mm	Altura	1497 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1580 mm	Distancia entre ejes	1560 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	246 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	245 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21,2 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	371 km	Autonomía	392 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	133 g/km	emisiones combinadas de CO2	119 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5,7 l/100km	Consumo combinado de combustible	5,1 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, Iluminación	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026

La Harley-Davidson Pan America ST 2025 es una alternativa superior para cualquiera que ame el look aventurero pero que se sienta como en casa en la carretera. Con su cultivado V2, chasis armonioso y neumáticos deportivos de 17 pulgadas, combina comodidad y compostura con precisión deportiva.

Cultivada V2 con 152 CV

cambio rápido superior

geometría bien diseñada

amplia electrónica

comportamiento armonioso del ángulo de inclinación

cómoda posición de asiento

frenos Brembo estables.

Peso relativamente elevado

motor menos emocional que las Harleys clásicas