Beta Alp 4.0 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

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Visión general - Beta Alp 4.0 2025 vs Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Especificaciones técnicas Beta Alp 4.0 2025 en comparación con Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025
Honda XL750 Transalp 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84,5 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera62 mmCarrera63,5 mm
Relación de compresiónRelación de compresión9,5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada348 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido195 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera19 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2200 mmLargo2325 mm
AnchoAncho820 mmAncho838 mm
AlturaAltura1220 mmAltura1450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1440 mmDistancia entre ejes1560 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito16,9 l
AutonomíaAutonomía313 kmAutonomía393 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO283 g/kmemisiones combinadas de CO2102 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,51 l/100kmConsumo combinado de combustible4,3 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo270 mmDistancia al suelo208 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

La Alp 4.0 es una auténtica punta de lanza para el nicho de los pilotos de enduro. Con su cultivado motor monocilíndrico, su chasis estable y su equilibrada ergonomía, ofrece un alto nivel de versatilidad. La Alp puede circular fácilmente a altas velocidades, no tiene complicaciones en el tráfico urbano y es capaz de más de lo que cabría esperar en terrenos sueltos. Las pendientes pronunciadas y las velocidades de rally son demasiado para ella, pero si no quieres ir a altas velocidades y por etapas especiales extremas, también puedes explorar terrenos moderadamente difíciles con la Alp 4.0 y no tendrás que renunciar a disfrutar de la conducción. A esto se añade un precio de compra favorable, que hace perdonables algunas imperfecciones y deja dinero para grandes recorridos.

Motor accesible, poco espectacular, pero divertido

Chasis estable y bien afinado que también puede absorber impactos más fuertes

Buena ergonomía, incluso en parado

Caja de cambios de cambio limpio

Neumáticos de enduro

Manejo ágil

Muy polivalente

Buena relación calidad-precio

Los frenos podrían controlarse mejor

La suspensión no responde muy sensiblemente a los pequeños baches

ABS desactivado también se reinicia cuando el motor se cala = engorroso

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

La conclusión es que incluso después de la exitosa actualización del modelo, la XL750 es una Transalp como debe ser una Transalp, que siempre ha sido considerada como una todoterreno cómoda y de conducción suave. La combinación de tecnología probada, características de confort mejoradas y modernos sistemas de asistencia hacen de esta motocicleta una compañera atractiva tanto para los aventureros como para los conductores cotidianos. Ya sea para el trayecto diario al trabajo a través de la jungla urbana, en un paseo enérgico después del trabajo o en un largo viaje, que por supuesto también puede llevarte por carreteras sin asfaltar.

Motor accesible y divertido con mucha potencia

chasis mejorado

adecuado para pilotos pequeños, pero también lo suficientemente espacioso para pilotos altos

gran acabado

caja de cambios precisa, cambio rápido superior (opcional)

buena relación calidad-precio

bajo peso

fácil manejo en todas las situaciones

bajo consumo de combustible

electrónica intuitiva, interruptores de alta calidad.

Sin control de crucero, ni siquiera como accesorio

parabrisas no ajustable

relativamente poco espacio libre del ángulo de inclinación

sistemas de asistencia a la conducción cuidadosamente ajustados que tienen que arreglárselas sin IMU.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Alp 4.0 vs Honda XL750 Transalp

Precio Beta Alp 4.0

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas