Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RS 660 2021

La Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 y la Aprilia RS 660 del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CBR1000RR Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, con una cilindrada de 999.8 cc. Este motor produce una potencia de 192 cv y un par de 114 Nm. Por otro lado, la Aprilia RS 660 tiene un motor en línea de 2 cilindros, con una cilindrada de 659 cc. Aunque su potencia es de 100 cv y su par de 67 Nm, ofrece un intervalo de encendido que le brinda un rendimiento suave y lineal.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP utiliza una suspensión de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Aprilia RS 660 utiliza una suspensión de la marca Kayaba, con un diámetro de 41 mm y ajustes similares.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio que les brinda una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP utiliza un chasis de tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 66.7 grados y un avance de 96 mm. Por otro lado, la Aprilia RS 660 utiliza un chasis de tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 104.6 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP utiliza tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, mientras que la Aprilia RS 660 utiliza tecnología radial de la misma marca.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y control anti-wheelie, mientras que la Aprilia RS 660 cuenta con launch-control y ride by wire.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CBR1000RR Fireblade SP tiene una distancia entre ejes de 1404 mm, una altura de asiento de 832 mm y un peso en orden de marcha de 195 kg. Por otro lado, la Aprilia RS 660 tiene una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 183 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con 16 l para la Honda CBR1000RR Fireblade SP y 15 l para la Aprilia RS 660.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, lo cual les brinda una excelente visibilidad en la carretera.

En resumen, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 y la Aprilia RS 660 del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, como sus potentes motores, su suspensión de alta calidad y su equipamiento moderno. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en comparación con Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RS 660 2021
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Diferencias
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar114 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido133 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance96 mmAvance104.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo1,995 mm
AnchoAncho715 mmAncho745 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,404 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.

Peso reducido que se siente en el sillín

posición de conducción compacta pero no incómoda

mano de obra de alta calidad

paquete electrónico sensato

maniobrabilidad fácil e intuitiva.

El ABS es el primer cuello de botella en la pista

no es apto para las carreras

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

La Aprilia RS 660 puede considerarse como la última auténtica superdeportiva de 600cc en 2021, ya que con su posición de conducción deportiva y sus componentes de suspensión de alta calidad, consigue el equilibrio perfecto entre la idoneidad para el uso diario y el potencial para los días de circuito. Gracias al completo paquete electrónico, no se deja nada que desear ni en carretera ni en circuito, y de todas formas no te puedes quejar del potente bicilíndrico. Un gran paquete para todos aquellos para los que las superbikes de más de 200 CV son demasiado para el uso diario.

potente motor

amplio paquete electrónico

chasis deportivo

sonido agradable

bajo peso

aspecto deportivo

Cuentarrevoluciones poco legible

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RS 660

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 y la Aprilia RS 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 es un 45% más alto. Compared to Aprilia RS 660 2021 there are less Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 días compared to 211 días for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade SP y 14 de Aprilia RS 660 desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.800 visitas. Esto significa un total de 52.500 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RS 660 publicada en 05/11/2019.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RS 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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