QJ Motor SRK 921 RR 2026 vs. BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

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Especificaciones técnicas QJ Motor SRK 921 RR 2026 en comparación con BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026
BMW S 1000 RR 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia129,2 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a13.750 rpm
ParPar93 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a11.000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada921 ccmCilindrada999 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Amortiguador de dirección, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2085 mmLargo2073 mm
AnchoAncho790 mmAncho848 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1425 mmDistancia entre ejes1456 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16,5 l
Velocidad puntaVelocidad punta235 km/hVelocidad punta303 km/h
AutonomíaAutonomía258 kmAutonomía257 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2149 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6,2 l/100kmConsumo combinado de combustible6,4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Sistema de navegación integrado, Electrónica moderna, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

En definitiva, la QJ Motor SRK 921 RR es una alternativa seria en el segmento de las superdeportivas de gama media. Combina un hardware sofisticado con un diseño de chasis estable y un motor lineal y potente a la altura de la competencia. Pequeños puntos débiles como el constante temblor en marcha o la lógica de funcionamiento poco práctica para los modos de conducción sólo estropean ligeramente la imagen, especialmente porque QJ como fabricante es conocido por hacer mejoras rápidamente. Cualquiera que busque una moto con sustancia, confianza y un sonido emocional encontrará un conjunto armonioso que está mucho más cerca de lo que cabría esperar.

gran sonido

basculante monobrazo y tecnología MV Agusta y aspecto a precio de ganga

componentes de alta calidad

buena puesta a punto de la electrónica

buen equipamiento

mano de obra impecable

no es un peso ligero con 230,5 kilogramos

ligeras sacudidas constantes

navegación por los menús algo poco práctica

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Se nota que la nueva BMW S 1000 RR ha sido puesta a punto de nuevo. Ergonomía, puesta a punto electrónica, comportamiento del motor, reglaje de las suspensiones (DDC)... los ingenieros de BMW deben haber pensado sobre todo en el cliente normal y no en corredores disfrazados. Porque la S 1000 RR impresiona con un alto grado de universalidad y quizás sacrifica la última décima de intransigencia por ello - y esa fue una buena decisión. Esto hace que la superbike de 210 CV sea manejable y controlable para un amplio abanico de clientes, tanto en circuito como en paseos de fin de semana por la carretera rural. Sólo las vibraciones del motor no deberían seguir ahí.

potente motor apto para el uso diario y el circuito

gran electrónica para prestaciones y seguridad

frenos M opcionales con un punto de presión bruto

posición de asiento comparativamente cómoda para esta clase

chasis ágil, una ventaja para el camino rural

Ÿ vibraciones del motor perceptibles en el manillar Ÿ algo menos estable que la competencia en la gama de altas revoluciones Ÿ numerosos extras opcionales con recargos a veces elevados.

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SRK 921 RR vs BMW S 1000 RR

Precio QJ Motor SRK 921 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas