Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

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Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2026 en comparación con Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97,6 mmDiámetro de cilindros97,6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7300 rpmPotencia máxima a6000 rpm
ParPar110 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a4500 rpmPar máximo a3750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirrebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1200 ccmCilindrada1200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaCartucho cerrado
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido90 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido73 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26,9 gradosLanzamiento de dirección64,7 grados
AvanceAvance129 mmAvance91,4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2325 mmLargo2220 mm
AnchoAncho905 mmAncho910 mm
AlturaAltura1250 mmAltura1055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1570 mmDistancia entre ejes1500 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento705 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)227 kgPeso en orden de marcha (con ABS)263 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Velocidad puntaVelocidad punta176 km/hVelocidad punta179 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía347 kmAutonomía260 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2102 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoFaros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

La Triumph Scrambler 1200 XE combina un fuerte carácter con una auténtica versatilidad. Tiene un aspecto estupendo, suena fantásticamente, convence en carretera y grava, pero exige respeto en su manejo y comportamiento. No es una todoterreno para todo el mundo, pero sí una moto especial de nicho con mucha personalidad y un precio nada desdeñable.

motor soberbio

aspecto precioso

paquete electrónico completo que puede desactivarse por completo si es necesario

experiencia de conducción sublime, buena moto para gente alta

ergonomía personalizable

consumo de combustible y emisiones agradablemente bajos

sonido tan grave como siempre.

Calor de escape aún perceptible

neumáticos de equipamiento original no a la altura

centro de gravedad alto

ángulo de giro limitado

cambios de dirección lentos

ergonomía limitada en parado

sensible en caso de accidente

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

La Speedmaster se centra en la tranquilidad con carácter: empuja con potencia desde bajas revoluciones, se mantiene impecablemente estable y convierte los kilómetros en un ejercicio de compostura. La ergonomía relaja los hombros y la espalda, el asiento proporciona apoyo sin cansar, y la respuesta del acelerador es lineal, precisa y nunca nerviosa. En autopista, se siente segura y tranquila; en carreteras de campo abierto, invita a fluir con líneas limpias en lugar de forzar el ritmo. La electrónica interviene discretamente y el control de crucero proporciona el confort extra que marca la diferencia en las jornadas largas. Nada de gestos heroicos, sino el placer duradero de viajar con pulso firme y autoridad mecánica.

Alto nivel de confort en largas distancias con ergonomía de apoyo

estabilidad direccional y líneas muy estables

dirección fácil y predecible

potente fuerza de tracción desde el sótano

electrónica discreta y eficaz que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y control de crucero

baja altura del asiento con pisada segura.

Estriberas muy bajas, toque anticipado en curvas

sonido menos carismático que la Bobber

peso notable al maniobrar

reservas dinámicas limitadas a velocidades rápidas en carretera de campo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Bonneville Speedmaster

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville Speedmaster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas