Benelli TRK 702 X 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Benelli TRK 702 X 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Visión general - Benelli TRK 702 X 2025 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Benelli TRK 702 X 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Especificaciones técnicas Benelli TRK 702 X 2025 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Benelli TRK 702 X 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Benelli TRK 702 X 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	64.5 mm	Carrera	62.6 mm
Potencia	Potencia	76.2 cv	Potencia	71 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	8,800 rpm
Par	Par	68.2 Nm	Par	62 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	6,300 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.6	Relación de compresión	11.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	698 ccm	Cilindrada	645 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	50 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	150 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	directo	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	173 mm	Recorrido	159 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,225 mm	Largo	2,275 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	910 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,484 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,492 mm	Distancia entre ejes	1,560 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	836 mm	Altura de asiento	815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	235 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli TRK 702 X 2025

La Benelli TRK 702X es una excitante alternativa para cualquiera que esté interesado en entrar en el segmento de las motos de aventura. Por un precio atractivo, la TRK 702X ofrece mucha moto con tecnología que dura. La serie TRK ya ha conquistado muchos corazones, especialmente en Italia.

Mucha moto por un precio atractivo

Posición de asiento cómoda para la parte superior del cuerpo

Buena protección contra el viento

Adecuado para el uso diario

Buena autonomía

Bonito diseño

35 kW acelerables

Sin cambio rápido

Sin control de crucero

Conectividad extraña

Ángulo de rodilla muy pronunciado

No se encuentran dimensiones claras del chasis por parte del fabricante.

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650 XT

Precio Benelli TRK 702 X

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Benelli TRK 702 X 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Visión general - Benelli TRK 702 X 2025 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Especificaciones técnicas Benelli TRK 702 X 2025 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli TRK 702 X 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650 XT

Precio Benelli TRK 702 X

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Comparaciones alternativas

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

Honda CB500X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2015 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

Suzuki SV 650 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs BMW F 750 GS 2019

Benelli TRK 702 X 2023 vs Benelli TRK 502 2022

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs
KTM 890 Adventure 2021

Honda CB500X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

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Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2015 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

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Yamaha Tenere 700 2021

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Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
BMW F 750 GS 2019

Benelli TRK 702 X 2023 vs
Benelli TRK 502 2022

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021