Honda NC750X DCT 2026 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda NC750X DCT 2026

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Visión general - Honda NC750X DCT 2026 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda NC750X DCT 2026

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2026 en comparación con Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda NC750X DCT 2026

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda NC750X DCT 2026

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	74 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	59 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	79 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	8,050 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	11.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	799 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	180 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	170 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	66.2 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	86.6 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción, Electrónica moderna	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,215 mm
Ancho	Ancho	846 mm	Ancho	865 mm
Altura	Altura	1,330 mm	Altura	1,350 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,530 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	802 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2026

La Honda NC750X mantiene su talento en términos de idoneidad para el uso diario, detalles prácticos, accesibilidad y bajo consumo de combustible incluso en el año modelo 2025. La exclusiva transmisión de doble embrague DCT es aún mejor porque está más armoniosamente afinada. Un aspecto nuevo es ahora la deportividad que el conjunto de motor y transmisión y el ágil manejo con un bajo centro de gravedad ya permitían antes, pero que ahora se eleva a un nuevo nivel gracias al nuevo freno de doble disco delantero, más estable. Debido a su marcada capacidad de turismo, no es de extrañar que la NC750X se venda tan bien a pesar de sus 13 años de existencia, o probablemente incluso a causa de ellos. Si puedes permitírtelo, definitivamente deberías invertir en el doble embrague DCT: ¡esto es lo que hace que la NC750X sea realmente única!

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Parabrisas no ajustable

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Triumph Tiger 800 XRT

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales