KTM 890 Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

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Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2024
Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar100 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,572 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)226.99 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Ducati Multistrada V4 Rally

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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