CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT-ES 2026 en comparación con Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026
Honda XL750 Transalp 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
Honda XL750 Transalp 2026
Honda XL750 Transalp 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia91.2 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar75 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado
MarcaMarcaJ.JuanMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, Control de tracción, , Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho853 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,531 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)231 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

La conclusión es que incluso después de la exitosa actualización del modelo, la XL750 es una Transalp como debe ser una Transalp, que siempre ha sido considerada como una todoterreno cómoda y de conducción suave. La combinación de tecnología probada, características de confort mejoradas y modernos sistemas de asistencia hacen de esta motocicleta una compañera atractiva tanto para los aventureros como para los conductores cotidianos. Ya sea para el trayecto diario al trabajo a través de la jungla urbana, en un paseo enérgico después del trabajo o en un largo viaje, que por supuesto también puede llevarte por carreteras sin asfaltar.

Motor accesible y divertido con mucha potencia

chasis mejorado

adecuado para pilotos pequeños, pero también lo suficientemente espacioso para pilotos altos

gran acabado

caja de cambios precisa, cambio rápido superior (opcional)

buena relación calidad-precio

bajo peso

fácil manejo en todas las situaciones

bajo consumo de combustible

electrónica intuitiva, interruptores de alta calidad.

Sin control de crucero, ni siquiera como accesorio

parabrisas no ajustable

relativamente poco espacio libre del ángulo de inclinación

sistemas de asistencia a la conducción cuidadosamente ajustados que tienen que arreglárselas sin IMU.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT-ES vs Honda XL750 Transalp

Precio CFMOTO 800MT-ES

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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