Triumph Scrambler 900 2026 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

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Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 900 2026 en comparación con Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 1200 X 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar80 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a3,250 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25.8 gradosLanzamiento de dirección26.2 grados
AvanceAvance112 mmAvance125 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, , , Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,111 mmLargo2,273 mm
AnchoAncho853 mmAncho834 mm
AlturaAltura1,178 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)221 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito15 l
Velocidad puntaVelocidad punta164 km/hVelocidad punta176 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO295 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

La nueva Triumph Scrambler 900 es una evolución asombrosamente profunda. Es más dinámica, más precisa y tiene un sonido más cautivador que nunca. Técnicamente es una obra maestra, emocionalmente un punto de fricción. Quien busque una moto puramente retro puede sentirse alienado. Cualquiera que busque una moto con un fuerte carácter para carreteras rurales, pistas de grava y aventuras de fin de semana podría enamorarse... o volverse adicto. Yo me debato entre los dos. Y ese es quizás el mayor cumplido que puedo hacerle a una moto.

Comportamiento de respuesta preciso

sonido adictivo

conducción ágil a pesar del peso

chasis

moderna electrónica integrada con sensatez

elevado dinamismo de conducción

excelente respuesta de la dirección.

Pérdida del romanticismo de la cabina analógica

algunos accesorios de modelos anteriores no son compatibles

diseño demasiado moderno para los tradicionalistas

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

La Triumph Scrambler 1200 X es una moto emocional y potente que se siente igual de cómoda en largos recorridos que en desafiantes carreteras de curvas. Con su carismático motor y su estable geometría, transmite una poderosa experiencia de conducción y llama la atención por su llamativo diseño. Sin embargo, también es impresionante en términos prácticos, especialmente gracias a su versatilidad y adecuación para el uso diario. Sin embargo, hay puntos débiles en el equipamiento y el manejo, que no deberían pasar desapercibidos para una moto de este rango de precios.

magnífico motor

bonita estética

paquete electrónico completo

gran scrambler (también) para gente pequeña

consumo y emisiones agradablemente bajos

sonido tan contundente como siempre

buena aptitud para el día a día en viajes largos

control de tracción fiable y dependiente del ángulo de inclinación.

Libertad de ángulo de inclinación limitada

El calor del escape sigue siendo perceptible

Suspensión no ajustable excepto para la precarga trasera

ABS demasiado defensivo en asfalto resbaladizo

Vibraciones notables a altas velocidades

Falta de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 900 vs Triumph Scrambler 1200 X

Precio Triumph Scrambler 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 1200 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas