BMW S 1000 RR 2025 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

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Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2025 en comparación con Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2025
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera65 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia190 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.750 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar113 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a11.000 rpmPar máximo a7200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión12,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1340 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTwin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66,2 gradosLanzamiento de dirección23 grados
AvanceAvance101,4 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control anti-vuelco, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2073 mmLargo2180 mm
AnchoAncho848 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1456 mmDistancia entre ejes1480 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)264 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16,5 lCapacidad del depósito20 l
Velocidad puntaVelocidad punta303 km/hVelocidad punta299 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Se nota que la nueva BMW S 1000 RR ha sido puesta a punto de nuevo. Ergonomía, puesta a punto electrónica, comportamiento del motor, reglaje de las suspensiones (DDC)... los ingenieros de BMW deben haber pensado sobre todo en el cliente normal y no en corredores disfrazados. Porque la S 1000 RR impresiona con un alto grado de universalidad y quizás sacrifica la última décima de intransigencia por ello - y esa fue una buena decisión. Esto hace que la superbike de 210 CV sea manejable y controlable para un amplio abanico de clientes, tanto en circuito como en paseos de fin de semana por la carretera rural. Sólo las vibraciones del motor no deberían seguir ahí.

potente motor apto para el uso diario y el circuito

gran electrónica para prestaciones y seguridad

frenos M opcionales con un punto de presión bruto

posición de asiento comparativamente cómoda para esta clase

chasis ágil, una ventaja para el camino rural

Ÿ vibraciones del motor perceptibles en el manillar Ÿ algo menos estable que la competencia en la gama de altas revoluciones Ÿ numerosos extras opcionales con recargos a veces elevados.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.

motor maravilloso, difícilmente superable en soberanía

posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, pero aun así confortable

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

paquete electrónico completo

control de crucero de serie

frenos estables

chasis maduro

no es una ganga

tiene que gustarte el aspecto

peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas