Beta Alp 4.0 2009 vs. Honda CRF250L 2020

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF250L 2020

Especificaciones técnicas Beta Alp 4.0 2009 en comparación con Honda CRF250L 2020

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF250L 2020

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF250L 2020

Motor y transmisión

Carrera	Carrera	83 mm	Carrera	55 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	10.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	349 ccm	Cilindrada	249 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,208 mm	Largo	2,195 mm
Ancho	Ancho	850 mm	Ancho	815 mm
Altura	Altura	356 mm	Altura	1,195 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,444 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	863 mm	Altura de asiento	875 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta Alp 4.0 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF250L 2020

La pequeña CRF250L de Honda debería tomarse en serio como una auténtica moto off-road. Aunque sus prestaciones no muevan montañas, cobra vida cuando se acaba la superficie asfaltada. Lo que cuenta aquí no es la velocidad punta, sino el comportamiento de conducción estable que muestra. Por eso, esta accesible Honda también es perfecta para dar tus primeros pasos fuera del asfalto, porque aunque se vaya al suelo de forma imprevista: ¡cambia los plásticos y a rodar! Si quieres dejar atrás el asfalto y explorar el mundo off-road, ¡la CRF250L es justo lo que necesitas!

Aspecto de enduro de competición

fácil manejo

buenas características todoterreno

impresión de robustez

diseño minimalista que reduce el coste de las piezas de repuesto

El manillar podría ser más ancho

suspensión no regulable

vibraciones a altas revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Alp 4.0 vs Honda CRF250L

Precio Beta Alp 4.0

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF250L

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales