Honda CB750 Hornet 2026 vs. Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

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Especificaciones técnicas Honda CB750 Hornet 2026 en comparación con Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet 2026
Triumph Trident 660 2026
Honda CB750 Hornet 2026
Honda CB750 Hornet 2026
Triumph Trident 660 2026
Triumph Trident 660 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,250 rpm
ParPar75 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección24.5 grados
AvanceAvance99 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie, Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,024 mm
AnchoAncho780 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,088 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,402 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)192 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.2 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía304 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , , EquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB750 Hornet 2026

Honda CB750 Hornet 2026

La Honda CB750 Hornet 2025 demuestra que las revisiones técnicas específicas pueden conseguir más que los grandes cambios visuales. La nueva configuración del chasis eleva significativamente el modelo, mientras que el probado motor bicilíndrico sigue impresionando por su placer de conducción y su idoneidad para el uso diario. Si buscas una moto naked versátil, estable y asequible, la Hornet es un paquete global bien diseñado con sólo unos pocos puntos débiles.

Ÿ Chasis estable y revisado con muy buen comportamiento de conducción Ÿ Potente y cultivado motor bicilíndrico con un amplio rango de revoluciones utilizable Ÿ Buena ergonomía y posición de conducción que inspira confianza Ÿ Amplio equipamiento de serie, incluyendo pantalla TFT, modos de conducción, control de tracción Ÿ Bajo consumo de combustible y fácil de mantener Ÿ Acelerador A2 ajustable Ÿ Típica fiabilidad Honda y sólida mano de obra

Detalles de elaboración sencillos (por ejemplo, brazo oscilante) en parte visibles debido al precio

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien modulados

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

bajo peso

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB750 Hornet vs Triumph Trident 660

Precio Honda CB750 Hornet

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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