Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2026 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	96 mm
Carrera	Carrera	53,5 mm	Carrera	61,5 mm
Potencia	Potencia	170 cv	Potencia	115,6 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10.750 rpm	Potencia máxima a	10.750 rpm
Par	Par	124 Nm	Par	92,1 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9000 rpm	Par máximo a	8250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	14	Relación de compresión	13,1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	46 mm	Diámetro de la mariposa	52 mm
Grados	Grados	90	Grados	90
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1158 ccm	Cilindrada	890 ccm

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	280 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	50 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	170 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Monocasco	Tipo de chasis	Monocasco, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	24,2 grados	Lanzamiento de dirección	24,3 grados
Avance	Avance	100,6 mm	Avance	105,5 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Altura adaptable del vehículo, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Confort, Suspensión	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Confort

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1566 mm	Distancia entre ejes	1572,5 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	830 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	860 mm	Altura del asiento	850 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	231 kg	Peso en seco (con ABS)	202 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	338 km	Autonomía	345 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	152 g/km	emisiones combinadas de CO2	127 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	6,6 l/100km	Consumo combinado de combustible	5,5 l/100km
Intervalo de mantenimiento	Intervalo de mantenimiento	15.000 km	Intervalo de mantenimiento	15.000 km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Iluminación, Parabrisas	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ya en numerosas pruebas, la Multistrada ha tenido que imponerse frente a muchos rivales en terrenos extremadamente variados y, en la mayoría de los casos, ha resultado ser la moto más rápida y, en general, la mejor. La clave de su éxito: su aptitud para los viajes, con innumerables características de confort, combinada con un nivel de deportividad y rendimiento de conducción sin igual. Los ingenieros de Ducati han incorporado a la moto todos los componentes de alta calidad que se pueden adquirir con dinero. Estos se han combinado en un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de diversas pruebas comparativas a un precio considerable.

Un comportamiento en carretera increíblemente bueno: neutro, armonioso, ágil pero a la vez estable

Auténtica sensación de enduro de viaje sobre el sillín

Frenos magníficos

Motor fascinante e impresionantemente potente

Potencia del motor que se dosifica a la perfección gracias a una respuesta magnífica

Postura de conducción cómoda

Buena ergonomía, incluso conduciendo de pie

Fascinante sistema de control de velocidad que, en la práctica, se utiliza con gusto en la autopista

Excelente protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Fácil de conducir y que no exige mucho esfuerzo

Consumo superior a la media

El manejo desde el sillín podría ser más cómodo en algunos aspectos

La conectividad con el móvil no está del todo bien pensada

El acabado en los detalles no está a la altura del rendimiento de conducción ni del precio

Ducati Multistrada V2 S 2026

Los numerosos cambios han dado sus frutos, ¡la Ducati Multistrada V2 S del año modelo 2025 es mejor que nunca! El comportamiento áspero a bajas revoluciones es cosa del pasado y la caja de cambios funciona ahora mucho mejor. Si buscas el compromiso definitivo entre deportividad e idoneidad para viajar, ¡la "pequeña" Multistrada es una muy buena elección!

Motor divertido con maneras en la parte inferior

freno delantero bien modulado

chasis soberbio

extremadamente ligero

agilidad increíble

estabilidad ejemplar

muy buena protección contra el viento para la cabeza

detalles de procesamiento antiestéticos

la dosificación del freno trasero no es perfecta

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales