Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

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Visión general - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 en comparación con Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.5 mmDiámetro de cilindros98.4 mm
CarreraCarrera114.3 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia104 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,450 rpmPotencia máxima a5,010 rpm
ParPar168 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.2 Relación de compresión9.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,923 ccmCilindrada1,690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero90 mm
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,405 mmLargo2,405 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,635 mm
Altura de asientoAltura de asiento715 mmAltura de asiento690 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito18.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

La Road Glide ST se presentó muy segura y potente durante la prueba de 1000 CV en agosto de 2022. La moto parece un poco más deportiva que otros modelos similares gracias a la firmeza del sillín. La protección contra el viento es estupenda y el confort general de conducción es muy alto. El potente motor es fácil de controlar gracias a las ayudas a la conducción de alta calidad. La enorme cabina parece un poco confusa en general, pero la integración del navegador por satélite está bien hecha. Una moto de ensueño muy deseable.

Sonido impresionante pero no molesto

Potente motor que ruge impresionantemente hacia arriba desde el rango de revoluciones

Las vibraciones y el comportamiento de respuesta encajan perfectamente en el conjunto

Gran sistema de navegación integrado

Buenas y prácticas ayudas electrónicas a la conducción

Protección contra el viento superior y gran estabilidad a altas velocidades

Muchos detalles bonitos en la moto que realmente llegan al corazón

Frenos fáciles de controlar con un punto de presión limpio y un buen efecto

A pesar de su elevado peso, la moto es fácil de manejar y maniobrar en general.

La parte delantera parece un poco floja a bajas velocidades

puesto de conducción algo confuso

la protección térmica de plástico bajo el asiento no acaba de encajar en el gran conjunto

asiento bastante firme

el filtro de aire interfiere un poco al accionar el freno trasero

embrague poco firme.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Año del modelo
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Precio Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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