Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes y son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm, que produce una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 ccm, que genera una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y están refrigerados por líquido.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera difiere ligeramente, ya que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una estructura rígida y liviana. Esto contribuye a la estabilidad y precisión de la conducción en ambas motocicletas.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Además, ambas motocicletas utilizan tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que mejora la eficiencia y la respuesta de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también cuenta con un quickshifter, que permite cambios de marcha más rápidos y suaves.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 198 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15.5 litros. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 214 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 19 litros.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ahora, pasando a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS, esta motocicleta se destaca por su versatilidad. Es fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también es increíblemente rápida cuando se necesita. Su motor potente y de altas revoluciones proporciona una aceleración impresionante, y su cambio rápido superior permite cambios de marcha suaves y precisos. Además, la Triumph Speed Triple 1200 RS puede conducirse en silencio si es necesario, lo que la hace adecuada para diferentes entornos. Su sensación de conducción ligera y compacta la hace ágil y fácil de maniobrar, y su conducción estable incluso en curvas rápidas brinda confianza al piloto. Los frenos potentes y el comportamiento de conducción preciso completan las ventajas de esta motocicleta.

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 también tiene sus propias ventajas. Su motor potente ofrece una aceleración emocionante y su cambio rápido suave permite cambios de marcha sin esfuerzo. Su manejo deportivo y su posición de asiento cómoda hacen que sea una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción dinámica. Además, su aspecto agresivo y su diseño llamativo le dan un toque de estilo adicional.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Suzuki GSX-S1000 comparten las mismas desventajas mencionadas anteriormente. No hay diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Suzuki GSX-S1000 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen sus propias ventajas y características destacadas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto. En última instancia, ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan potencia, rendimiento y estilo en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho792 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 45% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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