Triumph Trident 660 2025 vs. Benda Napoleonbob 250 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

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Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2025 en comparación con Benda Napoleonbob 250 2025

Triumph Trident 660 2025
Benda Napoleonbob 250 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera55.4 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia26 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar64 NmPar25 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido120 mmRecorrido75 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido38 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,038 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento748 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)182 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito9.5 l
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía306 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO271.3 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos bien modulados

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

bajo peso

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie, gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Benda Napoleonbob 250

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benda Napoleonbob 250

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas