Yamaha XSR900 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

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Visión general - Yamaha XSR900 2026 vs Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2026 en comparación con Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026
Honda CB1000F 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera62,1 mmCarrera55,1 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia122 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar93 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a8000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1000 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Control anti-wheelie, Modos de conducción configurables, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2155 mmLargo2135 mm
AnchoAncho860 mmAncho835 mm
AlturaAltura1155 mmAltura1125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1495 mmDistancia entre ejes1455 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía300 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2129 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5,6 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo140 mmDistancia al suelo135 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

La Yamaha XSR900 es una moto retro deportiva con un potente motor de tres cilindros y una electrónica moderna como el control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y el ABS en curva. Impresiona por su estabilidad, manejo ágil y chasis firme, aunque deja pasar baches en etapas largas. Es ideal para los amantes de las motos deportivas con encanto retro.

Potente motor

Quickshifter de serie

Buenos frenos

Paquete electrónico

Ergonomía deportiva pero cotidiana

Relación calidad-precio

Numerosos accesorios disponibles de fábrica

Buena estabilidad a altas velocidades

Chasis deportivo

Quickshifter preciso

Asiento duro

ángulo de giro bajo

vibraciones a velocidad media

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

¿Qué puedo decir? Tenía muchas expectativas, porque la CB1000F tiene un aspecto magnífico y se basa en la excelente plataforma de la Hornet. Al mismo tiempo, me preocupaba que Honda le quitara demasiada potencia al motor, que ajustara la suspensión de forma demasiado cómoda o que todo ese rollo retro acabara siendo solo una bonita fachada. Nada de eso ha ocurrido. Los 122 PS encajan a la perfección, porque este motor empuja con fuerza a bajas y medias revoluciones. La suspensión combina comodidad con esa firmeza que se necesita al exigirle más. La S22 se pega al asfalto, los frenos funcionan de maravilla y el sonido es un sueño. A esto se suma esa posición de conducción en la que prácticamente ves a Freddie Spencer y las grandes batallas de la AMA delante de ti. La moto es, sencillamente, de primera categoría. Las carreras de Superbike de la AMA han llegado a la década de 2020. ¡Enhorabuena, Honda! Impresionante.

Motor de cuatro cilindros potente y con una configuración lineal

Gran empuje desde bajas y medias revoluciones

Sonido sorprendentemente pleno y deportivo a pesar de cumplir la normativa Euro 5+

Suspensión bien equilibrada que ofrece un buen nivel de confort

Comportamiento en carretera muy manejable y que inspira confianza

Electrónica bien integrada y discreta

Postura de conducción cómoda y, al mismo tiempo, deportiva

Marcado estilo retro con un auténtico aire «Bol d’Or»

Precio atractivo teniendo en cuenta el equipamiento y la tecnología

El cambio rápido solo está disponible con un suplemento

La pantalla TFT da una impresión menos auténtica que los instrumentos redondos

El freno es bueno, pero no especialmente agresivo ni súper deportivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Honda CB1000F

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB1000F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas