MV Agusta Brutale 1000 RS 2024 vs. KTM 990 RC R 2026

MV Agusta Brutale 1000 RS 2024

MV Agusta Brutale 1000 RS 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

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Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 1000 RS 2024 en comparación con KTM 990 RC R 2026

MV Agusta Brutale 1000 RS 2024
KTM 990 RC R 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros92,5 mm
CarreraCarrera50,9 mmCarrera70,4 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.000 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar116,5 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a11.000 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,4 Relación de compresión13,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido147 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1415 mmDistancia entre ejes1481 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15,7 l
AutonomíaAutonomía235 kmAutonomía334 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2158 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6,8 l/100kmConsumo combinado de combustible4,7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 1000 RS 2024

MV Agusta Brutale 1000 RS 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

La KTM 990 RC R es una moto superdeportiva que nunca reniega de sus orígenes, pero que en el día a día ofrece mucho más de lo que parece a primera vista. En el circuito convence por su gran estabilidad, su excelente respuesta, un motor potente y fácil de controlar, y una ergonomía que favorece incluso la conducción más ambiciosa. En el día a día destaca sobre todo por su magnífica pantalla táctil, el sistema de navegación integrado y unas cualidades en autopista sorprendentemente buenas. Al mismo tiempo, sin embargo, exige al conductor estar dispuesto a hacer concesiones: el calor en el tráfico urbano, la posición de conducción deportiva y unos frenos que requieren un esfuerzo algo elevado dejan claro que la comodidad nunca ha sido aquí la máxima prioridad. Pero precisamente ahí reside también su atractivo: la 990 RC R no es una moto sensata para el día a día, sino una superdeportiva que despierta emociones y que convierte incluso los trayectos más comunes en algo especial.

Comportamiento en carretera muy estable con gran sensación de control

Motor potente y fácil de conducir, con una amplia banda de potencia aprovechable

Buena ergonomía para una conducción deportiva tanto en carretera como en circuito

Potente pantalla táctil en formato panorámico

GPS integrado con navegación sin conexión, una auténtica ventaja para el día a día

Sorprendentemente segura y estable en autopista

Electrónica que funciona bien y manejo intuitivo durante la conducción

Se nota mucho el calor en el tráfico urbano y en las situaciones de «stop-and-go»

La posición de conducción deportiva resulta agotadora a la larga en el día a día

El freno se dosifica bien, pero requiere un esfuerzo manual algo elevado

Muchas funciones interesantes solo están disponibles con un suplemento

No hay cronómetro de vueltas automatizado a pesar de contar con el hardware GPS necesario

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 1000 RS vs KTM 990 RC R

Precio MV Agusta Brutale 1000 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 RC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas