Suzuki RM-250 2009 vs. Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

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Especificaciones técnicas Suzuki RM-250 2009 en comparación con Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009
Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros96 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera62.1 mm
Relación de compresiónRelación de compresión10.6 Relación de compresión11.6
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada449 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero100 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera19 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,185 mm
AnchoAncho830 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,280 mmAltura1,260 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,260 mm
Altura de asientoAltura de asiento950 mmAltura de asiento955 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha96 kgPeso en orden de marcha124 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito6.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

La versión de motocross conservó sus ventajas y sólo se equipó con accesorios de enduro. Exactamente lo que quiere un piloto. Está hecha para las carreras campo a través, le encanta rodar rápido, ofrece un gran rendimiento y un chasis que se lo traga todo.

Agarre limpio

la moto más silenciosa de esta clase

apertura lateral para el filtro de aire

flexibilidad

tracción

manejo seguro.

Asiento duro

conducción a veces con esfuerzo

balanceo ocasional del manillar.

Comparaciones alternativas