Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en comparación con Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	61.9 mm	Carrera	84 mm
Potencia	Potencia	95.2 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	6,000 rpm
Par	Par	87 Nm	Par	58 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,250 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.27	Relación de compresión	10
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindrada	Cilindrada	888 ccm	Cilindrada	660 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	935 mm	Ancho	895 mm
Altura	Altura	1,452 mm	Altura	1,500 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,551 mm	Distancia entre ejes	1,500 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	895 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	2.9 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha XT660Z Tenere

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XT660Z Tenere

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales