Honda GB350S 2026 vs. Honda NX500 2026

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

Honda NX500 2026

Honda NX500 2026

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Especificaciones técnicas Honda GB350S 2026 en comparación con Honda NX500 2026

Honda GB350S 2026
Honda NX500 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera90.5 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia21 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar29 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote,
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada348 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho790 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,415 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)179 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO261 g/kmemisiones combinadas de CO282 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.5 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distancia al sueloDistancia al suelo168 mmDistancia al suelo180 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, EquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

La Honda GB350 S no es una moto para la mesa de los habituales: es una moto para gente que prefiere conducir a hablar. Sus virtudes no residen en los números, sino en las sensaciones. Y precisamente por eso encaja tan bien en el concepto del mejor tiempo de 1000 CV. Porque aquí tampoco es el tiempo por vuelta lo que cuenta al final, sino lo que ocurre entre la salida y la meta. Puntos fuertes: Debilidades:

Maravillosa suavidad de funcionamiento del motor

modulación precisa

sensación de conducción honesta

manejo sorprendentemente bueno

aspecto clásico con madurez técnica

mano de obra de alta calidad

bajo consumo de combustible

embrague de funcionamiento muy suave.

Demasiada poca potencia al adelantar en zonas de 70 km/h o 100 km/h molesta incluso a los conductores relajados

control de tracción muy defensivo.

Honda NX500 2026

Honda NX500 2026

La Honda NX500 es una versátil enduro touring A2 que se encuentra principalmente a gusto en el asfalto y puede ofrecer mucho desde la conducción diaria hasta los viajes relajados. No tiene grandes defectos, y al mismo tiempo ofrece muchos puntos fuertes, aunque no espectaculares. En viajes largos, la relajada posición del asiento y el buen chasis, que también se comporta bien en carreteras sinuosas en combinación con los frenos mejorados, son un placer. Los pragmáticos pueden esperar un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, e incluso puede enfrentarse a ligeros terrenos fuera de la carretera.

Motor de buen carácter y finamente controlable, con una entrega de potencia lineal

Buenos frenos

Chasis bueno y bien equilibrado

Posición de asiento cómoda

Larga autonomía

Manejo ágil

Nunca sobrecarga al piloto, pero hace que la conducción sea divertida

El control de tracción se puede desactivar fácilmente

Transmisión con cambios muy limpios.

Capacidad todoterreno limitada

ABS no desconectable

potencia y carga útil algo escasas (185 kg) para circular con pasajero trasero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GB350S vs Honda NX500

Precio Honda GB350S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NX500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas