Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

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Visión general - Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024 en comparación con Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia126 cvPotencia141 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a9,350 rpm
ParPar170 NmPar122 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a7,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros6Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,833 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTriánguloSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección59.5 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance109 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro316 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,475 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho925 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,695 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento745 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing DCT vs Triumph Tiger 1200 XRT

Precio Honda GL 1800 Goldwing DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas