Suzuki SV-7GX 2026 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Suzuki SV-7GX 2026

Ducati 899 Panigale 2013

Visión general - Suzuki SV-7GX 2026 vs Ducati 899 Panigale 2013

Suzuki SV-7GX 2026

Ducati 899 Panigale 2013

Suzuki SV-7GX 2026

Ducati 899 Panigale 2013

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Monocasco

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,160 mm	Largo	2,075 mm
Altura	Altura	1,295 mm	Altura	1,100 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,426 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	211 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	193 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.4 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Una auténtica superdeportiva que combina a la perfección el rendimiento en circuito y la idoneidad para el día a día.

Comportamiento de conducción agradable, entrega de potencia suave, manejo juguetón

Comportamiento de frenado indirecto, sin golpe particular

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales