Honda NC750X DCT 2026 vs. Honda X-ADV 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

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Visión general - Honda NC750X DCT 2026 vs Honda X-ADV 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2026 en comparación con Honda X-ADV 2026

Honda NC750X DCT 2026
Honda X-ADV 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6750 rpmPotencia máxima a6750 rpm
ParPar69 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a4750 rpmPar máximo a4750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,7 Relación de compresión10,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido154 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisPuentes, Tubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance110 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo2215 mm
AnchoAncho846 mmAncho940 mm
AlturaAltura1330 mmAltura1370 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1530 mmDistancia entre ejes1590 mm
Altura de asientoAltura de asiento802 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14,1 lCapacidad del depósito13,2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía402 kmAutonomía366 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO285 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,5 l/100kmConsumo combinado de combustible3,6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

La Honda NC750X mantiene también en su versión de 2025 sus puntos fuertes en cuanto a aptitud para el uso diario, detalles prácticos, facilidad de manejo y bajo consumo. La exclusiva caja de cambios de doble embrague DCT es incluso mejor, gracias a un ajuste más armonioso. Una novedad es ahora el carácter deportivo, que ya era posible gracias al conjunto de motor y caja de cambios y a la ágil maniobrabilidad con un centro de gravedad bajo, pero que ahora alcanza un nuevo nivel gracias al nuevo y más estable freno de doble disco delantero. Dada su marcada aptitud para los viajes largos, no es de extrañar que la NC750X se venda tan bien a pesar de —o quizá precisamente debido a— sus ya 13 años de existencia. Quien se lo pueda permitir debería invertir sin duda en el embrague doble DCT: ¡eso es lo que hace que la NC750X sea realmente única!

muy manejable

económica

bajo consumo

excelente manejo gracias a su bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague (DCT)

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Parabrisas no regulable

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

La Honda X-ADV 2025 no es una scooter, ni una moto, ni una enduro de viaje… y precisamente por eso resulta tan emocionante. Combina el mundo de lo práctico con el de lo emocional. Quien hasta ahora haya conducido poco porque todo resultaba demasiado complicado, encontrará aquí un vehículo que anima a conducir. Logra el equilibrio entre el día a día, las rutas largas y la aventura de una manera fascinante.

caja de cambios DCT intuitiva

gran comodidad de conducción

chasis robusto

gran versatilidad para el día a día

acabados de alta calidad

espacio de almacenamiento propio de una scooter con prestaciones de moto

equipamiento electrónico práctico

Entrada alta

arco de pedaleo amplio

relativamente pesado

postura de conducción demasiado estática en recorridos largos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda X-ADV

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas