Honda GB350S 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Especificaciones técnicas Honda GB350S 2026 en comparación con Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	90,5 mm	Carrera	64 mm
Potencia	Potencia	21 cv	Potencia	42 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5500 rpm	Potencia máxima a	9000 rpm
Par	Par	29 Nm	Par	37,5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3000 rpm	Par máximo a	7500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9,5	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirrebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	348 ccm	Cilindrada	398 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Perímetro, Tube central

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	230 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2175 mm	Largo	2033 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	857 mm
Altura	Altura	1100 mm	Altura	1050 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1440 mm	Distancia entre ejes	1371 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	179 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	173 kg
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	61 g/km	emisiones combinadas de CO2	84 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2,5 l/100km	Consumo combinado de combustible	3,6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Iluminación	Equipamiento	Faros LED, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GB350S 2026

La Honda GB350S es una moto que da un paso atrás a propósito y, precisamente por eso, gana muchísimo. Prescinde de la sobrecarga de estímulos técnicos y, en su lugar, ofrece tranquilidad, carácter y una experiencia de conducción sorprendentemente intensa. No es rápida, ni ruidosa, pero es auténtica y despierta un entusiasmo duradero. Una moto para quienes quieren volver a sentir por qué empezaron a montar en moto en su día.

Carácter del motor muy armonioso

sonido tranquilizador y con mucha personalidad

alta calidad de acabado

manejo ágil en el día a día

bajo consumo y gran autonomía

ergonomía accesible

gran conexión emocional

potencia máxima limitada

escaso espacio de almacenamiento

pocas reservas a ritmos elevados durante largos periodos

escasas opciones de personalización de fábrica

control de tracción conservador

Triumph Tracker 400 2026

La Triumph Tracker 400 es, sin duda, la variante más deportiva de la gama británica de 400 cc. Combina una tecnología sencilla y probada con una orientación más centrada en la dinámica de conducción que sus modelos hermanos. La atención se centra claramente en la agilidad, la respuesta directa y una experiencia de conducción divertida. El equipamiento y la aptitud para largas distancias pasan aquí deliberadamente a un segundo plano. Esto la convierte en la primera opción para todos aquellos que buscan una moto ligera y accesible con carné A2, claramente centrada en el disfrute de la conducción, sin pretensiones de potencias desmesuradas ni electrónica de alta tecnología.

Manejo ágil

precio razonable

acabado impecable

diseño atractivo

conjunto armonioso sin defectos graves

No dispone de cambio rápido

pantalla LCD en lugar de TFT

ángulo de rodilla más pronunciado para personas altas

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GB350S vs Triumph Tracker 400

Precio Honda GB350S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tracker 400

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales