KTM 390 Enduro R 2025 vs. Talaria Sting 2024

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Talaria Sting 2024

Talaria Sting 2024

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Visión general - KTM 390 Enduro R 2025 vs Talaria Sting 2024

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Talaria Sting 2024

Talaria Sting 2024

Especificaciones técnicas KTM 390 Enduro R 2025 en comparación con Talaria Sting 2024

KTM 390 Enduro R 2025
Talaria Sting 2024

Motor y transmisión

ParPar39 NmPar34 Nm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro26 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido203 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido230 mmRecorrido73 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero100 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera19 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,225 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)165 kgPeso en orden de marcha (con ABS)63 kg

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , , EquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Enduro R es exactamente lo que muchos han echado en falta durante mucho tiempo: una auténtica máquina dual-sport que no se refugia en los extremos. No es ni una hard enduro sin concesiones ni una naked de tacos, sino una herramienta versátil para el día a día, los viajes y el off-road. Fácil de manejar, lo suficientemente ágil para carreteras comarcales, lo suficientemente cómoda para distancias más largas y equipada con un chasis que también hace posible una ambiciosa conducción fuera del asfalto. Tiene pequeños puntos débiles como su notable peso, ligeras vibraciones o un freno trasero poco ágil, pero quedan relativizados por su atractivo precio. Si valoras más la polivalencia que la perfección técnica en un único ámbito, la 390 Enduro R es una moto A2 bien pensada, moderna y muy equilibrada.

Gama de uso versátil

chasis bien afinado y ajustable

buena ergonomía tanto sentado como de pie

electrónica moderna con opciones todoterreno

largos intervalos de mantenimiento

entrega de potencia accesible.

Conducción por cable con retardo

sin indicador de combustible ni de autonomía en la pantalla

freno trasero poco controlable

precarga de la suspensión sólo regulable torpemente

caja de cambios a veces un poco torpe.

Talaria Sting 2024

Talaria Sting 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Enduro R vs Talaria Sting

Precio KTM 390 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Talaria Sting

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas