Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2026

Especificaciones técnicas Kawasaki Eliminator 500 2025 en comparación con Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2026

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	70 mm
Carrera	Carrera	58,6 mm	Carrera	58,6 mm
Potencia	Potencia	45,4 cv	Potencia	45,4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9000 rpm	Potencia máxima a	9000 rpm
Par	Par	42,6 Nm	Par	42,6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6000 rpm	Par máximo a	6000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11,3	Relación de compresión	11,3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	32 mm	Diámetro de la mariposa	32 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Forzado
Cilindrada	Cilindrada	499 ccm	Cilindrada	499 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	90 mm	Recorrido	90 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Avance	Avance	121 mm	Avance	121 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2250 mm	Largo	2250 mm
Ancho	Ancho	785 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1100 mm	Altura	1100 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1520 mm	Distancia entre ejes	1520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	735 mm	Altura de asiento	735 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	176 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	176 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	13 l
Autonomía	Autonomía	342 km	Autonomía	342 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	89 g/km	emisiones combinadas de CO2	89 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3,8 l/100km	Consumo combinado de combustible	3,8 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Kawasaki Eliminator 500 2026

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Eliminator 500

Precio Kawasaki Eliminator 500

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Eliminator 500

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales