Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Yamaha TDM 900 2005

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha TDM 900 2005

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 en comparación con Yamaha TDM 900 2005

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha TDM 900 2005

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha TDM 900 2005

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	92 cv	Potencia	86 cv
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	755 ccm	Cilindrada	897 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,485 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	825 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.9 l	Capacidad del depósito	20 l
Velocidad punta	Velocidad punta	195 km/h	Velocidad punta	213 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp evoluciona constantemente en 2026. El embrague E-Clutch aporta un verdadero valor añadido para el uso diario y la conducción dinámica, mientras que el nuevo chasis elimina la mayor debilidad de su predecesora y la convierte en una auténtica todoterreno. ¡La Transalp nunca ha sido tan buena!

Chasis extremadamente equilibrado

embrague E-Clutch (opcional) muy suave y rápido

motor grande y lineal

gran confort de marcha

amplia gama de aplicaciones.

Mala posición de pie

no dispone de control de crucero

Yamaha TDM 900 2005

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Yamaha TDM 900

Precio Honda XL750 Transalp E-Clutch

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha TDM 900

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales