Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Especificaciones técnicas Kawasaki KLE500 SE 2026 en comparación con Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	58,6 mm	Carrera	67,8 mm
Potencia	Potencia	45 cv	Potencia	47,4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9000 rpm	Potencia máxima a	7150 rpm
Par	Par	42,6 Nm	Par	56,5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6000 rpm	Par máximo a	5150 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11,3	Relación de compresión	9,5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	451 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	196 mm	Recorrido	115 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	28 grados	Lanzamiento de dirección	26,1 grados
Avance	Avance	104 mm	Avance	116,7 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2300 mm	Largo	2216 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	855 mm
Altura	Altura	1460 mm	Altura	1160 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1555 mm	Distancia entre ejes	1460 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	195 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	13,7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	400 km	Autonomía	343 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	93 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4 l/100km	Consumo combinado de combustible	4,21 l/100km
Distancia al suelo	Distancia al suelo	185 mm	Distancia al suelo	184 mm

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki KLE500 SE 2026

El regreso de Kawasaki al segmento de las motos de enduro de viaje no fue tan radical como podría haber hecho pensar el eslogan publicitario «Life is a Rally», pero la KLE 500 es una moto que cumple a la perfección con lo que debe ofrecer una moto polivalente, dispuesta tanto a ser una moto para el día a día como a estar preparada para viajar. Ya sea para dar los primeros pasos por caminos sin asfaltar o por carreteras de muy diversa calidad, con la Kawasaki lo superarás sin problemas y con total tranquilidad.

Motor dócil y predecible

suspensión estable y cómoda

ergonomía bien lograda para personas de diferentes estaturas

buena relación calidad-precio

caja de cambios que funciona con suavidad

Escasa distancia al suelo

apenas hay neumáticos todoterreno compatibles con el peculiar tamaño de la rueda trasera

protección contra el viento moderada a pesar de contar con un parabrisas más alto

no hay opciones de cambio rápido ni de control de crucero

el ABS solo se puede desactivar por completo.

Royal Enfield Bear 650 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki KLE500 SE vs Royal Enfield Bear 650

Precio Kawasaki KLE500 SE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Bear 650

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales