Voge 650DSX 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Voge 650DSX 2022

Voge 650DSX 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

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Visión general - Voge 650DSX 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Voge 650DSX 2022

Voge 650DSX 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Especificaciones técnicas Voge 650DSX 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Voge 650DSX 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
Voge 650DSX 2022
Voge 650DSX 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Motor y transmisión

PotenciaPotencia47.6 cvPotencia108 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar60 NmPar90 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,850 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada652 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, ,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho850 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía517 kmAutonomía425 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO2108 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Voge 650DSX 2022

Voge 650DSX 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

Comparación de precios Precio medio de mercado Voge 650DSX vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Voge 650DSX

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
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