KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 690 SMC R 2022

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

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Especificaciones técnicas KTM 990 RC R 2026 en comparación con KTM 690 SMC R 2022

KTM 990 RC R 2026
KTM 690 SMC R 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92,5 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera70,4 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar103 NmPar73,5 Nm
Par máximo aPar máximo a6750 rpmPar máximo a5600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión12,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada692 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1481 mmDistancia entre ejes1470 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15,7 lCapacidad del depósito13,5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

La KTM 990 RC R es una moto superdeportiva que nunca reniega de sus orígenes, pero que en el día a día ofrece mucho más de lo que parece a primera vista. En el circuito convence por su gran estabilidad, su excelente respuesta, un motor potente y fácil de controlar, y una ergonomía que favorece incluso la conducción más ambiciosa. En el día a día destaca sobre todo por su magnífica pantalla táctil, el sistema de navegación integrado y unas cualidades en autopista sorprendentemente buenas. Al mismo tiempo, sin embargo, exige al conductor estar dispuesto a hacer concesiones: el calor en el tráfico urbano, la posición de conducción deportiva y unos frenos que requieren un esfuerzo algo elevado dejan claro que la comodidad nunca ha sido aquí la máxima prioridad. Pero precisamente ahí reside también su atractivo: la 990 RC R no es una moto sensata para el día a día, sino una superdeportiva que despierta emociones y que convierte incluso los trayectos más comunes en algo especial.

Comportamiento en carretera muy estable con gran sensación de control

Motor potente y fácil de conducir, con una amplia banda de potencia aprovechable

Buena ergonomía para una conducción deportiva tanto en carretera como en circuito

Potente pantalla táctil en formato panorámico

GPS integrado con navegación sin conexión, una auténtica ventaja para el día a día

Sorprendentemente segura y estable en autopista

Electrónica que funciona bien y manejo intuitivo durante la conducción

Se nota mucho el calor en el tráfico urbano y en las situaciones de «stop-and-go»

La posición de conducción deportiva resulta agotadora a la larga en el día a día

El freno se dosifica bien, pero requiere un esfuerzo manual algo elevado

Muchas funciones interesantes solo están disponibles con un suplemento

No hay cronómetro de vueltas automatizado a pesar de contar con el hardware GPS necesario

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 RC R vs KTM 690 SMC R

Precio KTM 990 RC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas