Yamaha XSR900 2018 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Honda CB650R 2021

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Honda CB650R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, chasis y peso.

En cuanto al motor, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 847 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la Honda CB650R está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 649 cc, que genera una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Ambas motocicletas tienen refrigeración líquida y ofrecen un rendimiento deportivo, pero la XSR900 tiene una ventaja en términos de potencia y par.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y estable, lo que permite a los pilotos disfrutar de un manejo ágil y preciso en todo tipo de terrenos.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Honda CB650R tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y duraderos, pero el chasis de aluminio de la XSR900 le da una ventaja en términos de peso y maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la Honda CB650R tiene discos de 310 mm de diámetro. Esto significa que la CB650R tiene una ventaja en términos de capacidad de frenado, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco.

En términos de peso, la Yamaha XSR900 tiene un peso en orden de marcha de 191 kg, mientras que la Honda CB650R tiene un peso en orden de marcha de 202.5 kg. Aunque la CB650R es ligeramente más pesada, esta diferencia de peso no afecta significativamente el rendimiento de la motocicleta.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

En cuanto a las dimensiones, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con la XSR900 con 1440 mm y la CB650R con 1450 mm. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente diferente, con la XSR900 con 815 mm y la CB650R con 810 mm. Estas diferencias pueden influir en la comodidad y la ergonomía para diferentes tipos de pilotos.

En términos de capacidad del depósito de combustible, la XSR900 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la CB650R tiene una capacidad de 15.4 litros. Esto significa que la CB650R tiene una mayor autonomía, lo que puede ser beneficioso para aquellos que realizan largos recorridos sin tener que parar a repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Honda CB650R del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La XSR900 tiene una ventaja en términos de potencia y par, así como un chasis de aluminio que proporciona una mayor ligereza y maniobrabilidad. Por otro lado, la CB650R tiene una ventaja en términos de capacidad de frenado y autonomía. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2018
Honda CB650R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar87.5 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance103 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho815 mmAncho750 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 de 24 puntos posibles significan el 5º puesto en la gran prueba comparativa de motos naked de gama media 2021. La Honda lucha valientemente contra la competencia técnicamente más avanzada y puede dejar atrás a una moto a pesar de ser una outsider. El aspecto agradable, la conducción accesible y el bajo precio hacen que las carencias que salieron a relucir en la comparación directa pasen a un segundo plano.

Neo Sports Cafe sigue teniendo un aspecto estupendo

absolutamente adecuada para principiantes

buena relación calidad-precio

el motor sube de vueltas con suavidad

bajo consumo de combustible.

Poco espacio para pilotos altos

equipamiento mediocre

relativamente rechoncho

poca pegada desde la gama de revoluciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Honda CB650R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2018 es un 13% más alto. Compared to Honda CB650R 2021 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH