Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

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Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera48.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia217 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.4 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,000 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance102 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho745 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.1 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía255 kmAutonomía506 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2153 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Aunque Honda sólo ha anunciado una actualización, no se ha dejado piedra sobre piedra en el nuevo Fire Blade. Algunas de las nuevas características se deben, por supuesto, a la nueva norma EURO, pero muchas de ellas están realmente destinadas a mejorar la facilidad de conducción. Estoy muy satisfecho de que, especialmente en tiempos como los actuales, en los que cada vez más fabricantes se retiran del segmento de las superbikes de altas prestaciones y precio elevado, Honda vuelva a dedicar toda su potencia de desarrollo a mejorar lo que ya es bueno y demostrar así lo que es técnicamente factible. Porque aunque estas motos ya no sean asequibles para muchos de nosotros, siguen demostrando el saber hacer o las posibilidades técnicas. Y, con el tiempo, éstas también llegarán a las motocicletas 0-8-15, de las que también se beneficiará la mayoría de los motoristas.

Posición de asiento mejorada

Conducción muy buena

Motor potente

La división del acelerador da mucha confianza al piloto

Chasis también apto para circuito en modo automático

Precio

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

La evolución de la Honda Africa Twin Adventure Sports, que deja de ser una moto todoterreno de piernas altas para convertirse en una moto de turismo con una rueda delantera de 19 pulgadas, será un paso en la dirección correcta para la mayoría de los clientes de la Adventure Sports. La mayoría de ellos circulan principalmente por carreteras asfaltadas y se alegran de una mejor manejabilidad, más estabilidad y confianza en las inclinaciones y más accesibilidad gracias a la menor altura del asiento. La electrónica y el DCT también se han afinado en segundo plano, lo que significa que la nueva Adventure Sports hace muchas cosas bien. A pesar de estos cambios, no tiene por qué prescindir de las pasadas off-road. Incluso con la rueda más pequeña y el menor recorrido de la suspensión, la Adventure Sports sigue estando preparada para la aventura.

Motor con una excelente respuesta y ahora incluso más par

Sonido más grave que antes

Suspensión semiactiva de serie

Frenos de control preciso

La rueda delantera de 19 pulgadas y los neumáticos más anchos elevan el rendimiento en curvas a un nuevo nivel

La menor altura del asiento hace que el poderoso Adventure Sports sea más accesible

Buena protección contra el viento.

Los terrenos difíciles ahora son más difíciles de dominar

los motoristas de más de 1,85 m sufren fuertes turbulencias en el casco incluso en la posición más alta del parabrisas

5 kg más en las costillas que antes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas