BMW R 12 G/S 2025 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

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Especificaciones técnicas BMW R 12 G/S 2025 en comparación con Royal Enfield Euro Classic 350 2009

BMW R 12 G/S 2025
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor y transmisión

PotenciaPotencia109 cvPotencia18 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7000 rpmPotencia máxima a5626 rpm
ParPar115 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a2875 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada346 ccm

Freno delantero

AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2200 mmLargo2150 mm
AnchoAncho830 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1580 mmDistancia entre ejes1370 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento760 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

La BMW R12 G/S no es una GS sensata, sino emocional. Está dirigida a motoristas altos y experimentados que valoran más el carácter, la franqueza y la clásica sensación bóxer que el confort, la electrónica y la idoneidad para el uso diario. Aquellos que la entiendan y sepan conducirla obtendrán una moto con verdadero carisma y un placer de conducción poco común - todos los demás no estarán contentos con ella.

carismático bóxer refrigerado por aire/aceite

sensación de conducción directa y analógica

asiento sorprendentemente cómodo

chasis estable y deportivo en buenas carreteras

impresión general de alta calidad

carácter independiente

impresión general mecánica de alta calidad.

Altura del asiento exigente

maniobrabilidad difícil

capacidad limitada en autopista

poca protección contra el viento

vibraciones notables en el manillar

reacciones notables a los cambios de carga.

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 12 G/S vs Royal Enfield Euro Classic 350

Precio BMW R 12 G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Euro Classic 350

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas