Beta Alp 4.0 2015 vs. BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificaciones técnicas Beta Alp 4.0 2015 en comparación con BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015
BMW F 450 GS 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera71,2 mmCarrera51,6 mm
Relación de compresiónRelación de compresión9,5 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada420 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2208 mmLargo2161 mm
AnchoAncho850 mmAncho869 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1444 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento863 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10,5 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS Trophy es mucho más que una versión reducida de una GS grande. Combina una potencia accesible para el carné A2 con un placer de conducción sorprendente, un equipamiento de alta calidad y un auténtico espíritu de aventura. El nuevo motor bicilíndrico convence por su carácter, mientras que el embrague Easy Ride facilita notablemente la conducción diaria y en terrenos fáciles, sin restar control al motorista. En carreteras sinuosas, caminos de grava y puertos de montaña en mal estado, la pequeña GS se siente especialmente a gusto. Sus límites se hacen evidentes a velocidades de autopista, en uso todoterreno extremo, con carga adicional y en cuanto a protección contra el viento. Aun así, la F 450 tiene mucho de GS: es una compañera ideal para el día a día y los viajes, tanto para principiantes como para quienes se reincorporan al mundo de la moto y para motoristas experimentados que desean prescindir conscientemente de un peso elevado y una potencia excesiva.

Un motor bicilíndrico de 420 con mucho carácter y vitalidad

Muy manejable y ágil tanto en carretera como en tierra

El embrague Easy Ride facilita la conducción diaria, el tráfico urbano y los terrenos poco exigentes

Buena ergonomía tanto sentado como de pie

Buena autonomía gracias a su bajo consumo

Mando de alta calidad, típico de la GS, y moderna pantalla TFT

Gran sensación de seguridad para los conductores menos experimentados

Sorprendentemente apta para el terreno para ser una enduro de viaje con permiso A2

No dispone de control de crucero

La protección contra el viento de la Trophy es moderada

Las llantas de radios aún no están disponibles en el momento del lanzamiento al mercado

Con el motor apagado, la moto retrocede gracias al ERC

Carga útil limitada para viajar en pareja con equipaje

Límites de potencia perceptibles por encima de los 130 km/h

La política de recargos típica de BMW puede encarecer considerablemente el precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Alp 4.0 vs BMW F 450 GS

Precio Beta Alp 4.0

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 450 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas