Honda CB650R E-Clutch 2025 vs. Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Loading...

Especificaciones técnicas Honda CB650R E-Clutch 2025 en comparación con Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025
Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros52 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera58.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia14 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar63 NmPar12 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónVariador
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro220 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo1,980 mm
AnchoAncho750 mmAncho765 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,385 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1, B196
AutonomíaAutonomía314 kmAutonomía269 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO260 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible2.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

Vespa GTS 125 Super Sport 2025

La Vespa GTS 125 SuperSport es un scooter elegante y confortable, adecuado para el uso diario, que realmente destaca en la ciudad. Su moderno motor monocilíndrico con refrigeración líquida y 14 CV ofrece potencia suficiente para deslizarse por el tráfico de forma relajada y, gracias al familiar diseño Vespa, su aspecto sigue siendo elegante y clásico. La GTS 125 es una buena elección para los viajeros que se desplazan principalmente por la ciudad.

Diseño elegante y atemporal Ÿ Potencia suficiente para la ciudad Ÿ Manejo ágil y gran maniobrabilidad en el tráfico urbano Ÿ Posición de asiento agradable y alto nivel de confort de marcha Ÿ Sistema start-stop automático de serie para una mayor eficiencia

Valor estable

El freno necesita potencia El espacio de almacenamiento bajo el asiento es bastante pequeño Ÿ Los mandos del manillar podrían ser de mayor calidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs Vespa GTS 125 Super Sport

Precio Honda CB650R E-Clutch

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Vespa GTS 125 Super Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas