Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RX 2026 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia183 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar80 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido131.2 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance95.3 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, , Sistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,051 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho765 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,051 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,397 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento839 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía288 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2127 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Intervalo de mantenimientoIntervalo de mantenimiento10,000 kmIntervalo de mantenimiento16,000 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Los elementos de suspensión de alta calidad con la suspensión semiactiva Öhlins, el sistema Brembo con cilindro de freno Brembo, el cambio rápido de primera clase y el magnífico motor instalado en la Triumph Speed Triple 1200 RS la convierten en una moto que no lleva el nombre "RS" por razones de marketing, sino porque se lo ha ganado. Lo único que me molestó fue la falta de protección contra el viento, porque cualquiera que haya conducido una moto naked a más de 200 km/h sabe lo agotador que es, incluso si te haces lo más pequeño posible. Así que si piensas conducirla en circuito más a menudo, podrías invertir en algún tipo de protección contra el viento. Con todo, es una moto fantástica y polivalente que ha demostrado su valía en los circuitos. Por un lado, es una moto de carretera extraordinariamente divertida gracias a su agilidad y par motor. Por otro lado, gracias a sus altas prestaciones, equipamiento premium y estabilidad, es un arma afilada en circuito que no tiene nada que envidiar a cualquier moto superdeportiva.

excelente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste

frenos de primera

cambio superrápido

manejo que inspira confianza

respuesta impecable del motor

embrague antirrebote preciso

versátil desde el confort en carretera hasta la diversión en circuito

nuevo control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste

gran ergonomía de la parte superior del cuerpo

alta calidad de equipamiento

buena respuesta de la rueda delantera y trasera

ligera con 199 kg lista para rodar

Ángulo de giro limitado para las maniobras

el concepto de manejo y la aplicación móvil aún ofrecen potencial de mejora

no hay protección contra el viento en la pista de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RX vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Triumph Street Triple 765 RX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas